The report is written in German language. The translation into English and Czech was done using ChatGPT. Therefore, there may be small errors when rare phrases are used.
Kickdistance 2023 – Conquering Vienna to Berlin on a Footbike (English by ChatGPT)
Kickdistance 2023 – mit dem Tretroller von Wien nach Berlin (Deutsch, original)
Kickdistance 2023 – S koloběžkou z Vídně do Berlína (čeština od ChatGPT)
Kickdistance 2023 – Conquering Vienna to Berlin on a Footbike
Kickdistance, the world’s most grueling footbike race, took center stage once again. This remarkable single-stage race commenced in Vienna and culminated in the vibrant city of Berlin. From January to June, the qualifying rounds set the stage for the ultimate showdown. Finally, one lady and seven gentlemen lined up at the starting line on Vienna’s iconic Stephansplatz. Saturday, July 1, 2023, 6 a.m. sharp. The racers, astride their high-performance footbikes, set off on their journey without delay. Ahead of them lay a daunting 605 kilometers and over 4,000 meters of elevation gain. Only two Austrians, David Pašek and Guido Pfeiffermann, boasted prior experience in conquering similar lengthy distances.
The initial tempo was scorching as the riders pushed their limits. After a mere 20 kilometers, the pack had already scattered. It was at the Czech border, approximately 70 kilometers into the race, where the three-person leading group broke away. This fierce trio consisted of Germany’s Andreas Böhm and the Czech duo of Michal Veselský and Václav Obrtlík.
Trailing behind with a temporary setback of over 30 minutes were Sandra Höck-Vormann from Germany and Guido Pfeiffermann. The two battled it out, continually overtaking one another. Pfeiffermann demonstrated his superiority on uphill sections, while Höck-Vormann excelled on the flats, maintaining a blistering pace.
The subject of support vehicles adds another intriguing layer to the race. According to the regulations, participants are permitted to enjoy the assistance of designated support teams. However, the only riders without such aid were Andreas Böhm and Czech cyclist Norbert Palsa. Opting for a hybrid approach, Tomáš Hájek from the Czech Republic and Guido Pfeiffermann began unsupported but later rendezvoused with their support crews in Czech territory.
The weather remained pleasant throughout, with occasional brief showers. However, the persistent headwind proved to be the true adversary, relentlessly challenging the riders. For the final 150 kilometers, winds gusting at speeds exceeding 30 km/h plagued the competitors.
A total of ten checkpoints dotted the course, allowing racers flexibility in their route selection. While seven participants opted for the shortest path, Norbert Palsa chose the safest route. This decision added an extra 25 kilometers to his journey but spared him from heavily trafficked roads.
Just past the halfway mark, Václav Obrtlík, holding second place, was forced to withdraw. Plagued by debilitating leg cramps, he couldn’t muster the motivation to continue after an extended break. Sandra Höck-Vormann, enduring health issues for many hours, made the difficult decision to heed the calls of reason and reluctantly withdrew, having completed an impressive 479 kilometers.
The victor, Michal Veselský, showcased his mastery of the sport, captivating spectators worldwide with the unwavering pace he maintained, despite battling fierce headwinds on a solitary journey. Veselský triumphantly crossed the finish line after 31 hours, 27 minutes, and 45 seconds of relentless effort. His overall average speed, including all breaks, exceeded an impressive 19 km/h.
While Veselský’s arrival in front of the Brandenburg Gate was met with grand celebration, second-place finisher Andreas Böhm still had over four hours of grueling riding ahead of him. Guido Pfeiffermann, securing third place, faced nearly ten more hours of challenging riding to reach the finish line.
Equally remarkable is Veselský’s time over the 582.5-kilometer distance. This milestone holds great historical significance. 130 years ago, the first bicycle race from Vienna to Berlin took place, featuring different starting and finishing points and sections of the route compared to Kickdistance today. The entire distance covered 582.5 kilometers, and the winner, Josef Fischer, completed it in 31 hours and 22.4 seconds. In the lead-up to Kickdistance, widespread debate centered on whether it was possible to surpass the 31-hour mark on a footbike. Michal Veselský put all doubts to rest, impressively finishing in 30 hours, 3 minutes, and 36 seconds.
A staggering 15 hours after Veselský’s jubilant welcome, Tomáš Hájek and David Pašek reached the Brandenburg Gate, simultaneously, in the second night of their ride. Norbert Palsa, after slightly over 50 hours on the road, reached the finish line. However, exceeding the time limit, he no longer remained in the official rankings. Nevertheless, Palsa has etched his name in history in a truly remarkable way. Following this 50-hour feat, he boarded a train back home to ensure his punctuality for work the following day. Unfathomable, given the immense strain he endured throughout.
In this ultradistance race, all participants are undeniably heroes. In the realm of footbikes, the rule of thumb applies: Footbike = Bicycle * 1.5. This means that the exertion of this 600-kilometer journey is comparable to a 900-kilometer bicycle ride. The next Kickdistance race is projected to lead from northern Italy to Bavaria, once again retracing the path of Josef Fischer, who won the inaugural Milan-Munich bicycle race in 1894. It will be fascinating to see how many footbike enthusiasts will dare to cross the Brenner Pass.
For more information on Kickdistance, visit the website kickdistance.com.
Kickdistance 2023 – mit dem Tretroller von Wien nach Berlin
Kickdistance ist das längste Tretroller-Rennen der Welt. Es handelt sich um ein Ein-Etappen-Rennen. Diesmal war Start in Wien und Ziel in Berlin. Von Jänner bis Juni fanden die Qualifikationsläufe statt. Letztlich standen eine Dame und sieben Herren an der Startlinie am Wiener Stephansplatz. Samstag, 1. Juli 2023, 6 Uhr morgens. Die Leute mit ihren Renn-Tretrollern traten pünktlich ihre Fahrt an. 605 Kilometer und über 4.000 Höhenmeter lagen vor ihnen. Einzig die beiden Österreicher David Pašek und Guido Pfeiffermann hatten zu diesem Zeitpunkt Erfahrung im Finishen ähnlich langer Strecken.
Das Anfangstempo war relativ hoch. Nach 20 Kilometern war das Feld bereits auseinandergezogen. An der Staatsgrenze zu Tschechien, also nach etwa 70 Kilometern hatte sich die dreiköpfige Spitzengruppe bereits abgesetzt. Diese bestand aus Andreas Böhm aus Deutschland und den beiden Tschechen Michal Veselský und Václav Obrtlík.
Mit zwischenzeitlich mehr als 30 Minuten Rückstand folgten Sandra Höck-Vormann aus Deutschland und Guido Pfeiffermann. Die beiden überholten einander immer wieder gegenseitig. Bergauf war Pfeiffermann schneller, während in der Ebene Höck-Vormann das höhere Tempo zu treten imstande war.
Interessant ist auch das Thema Begleitfahrzeuge. Vom Reglement ist es erlaubt, sogenannten „Support“ zu genießen. Die einzigen Fahrer ohne Support waren Andreas Böhm und der Tscheche Norbert Palsa. Für eine Mischform entschieden sich Tomáš Hájek aus Tschechien und Guido Pfeiffermann, denn sie starteten ohne Support und stießen in Tschechien auf ihre Betreuer.
Die Temperaturen waren angenehm, zeitweise regnete es kurz. Wirklich unangenehm war der Gegenwind, der die ganze Fahrt über wehte. Die letzten 150 Kilometer lagen die Windgeschwindigkeiten bei 30 km/h und mehr.
Insgesamt gab es zehn Kontrollpunkte zu passieren. Die Streckenwahl war freigestellt. Während sich sieben Leute für die kürzeste Strecke entschieden hatten, wählte Norbert Palsa die sicherste Strecke. So hatte er am Ende 25 Kilometer mehr in den Beinen, vermied jedoch die stark befahrenen Landstraßen.
Auf etwas mehr als halber Strecke schied Václav Obrtlík als Zweitplatzierter aus. Er hatte mit Krämpfen zu kämpfen und konnte sich nach einer längeren Pause nicht mehr zur Weiterfahrt motivieren. Ganze 479 Kilometer fuhr Sandra Höck-Vormann, die über viele Stunden gesundheitlichen Problemen beeinträchtigt war. Sie folgte den Rufen der Vernunft und gab schweren Herzens auf.
Der Sieger Michal Veselský ist eine Klasse für sich. Das Tempo, das er in einer Alleinfahrt und trotz Gegenwinds halten konnte, begeistert weltweit auch Spitzenathleten dieser Sportart. Veselský querte die Ziellinie nach 31 Stunden, 27 Minuten und 45 Sekunden. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit betrug inklusive aller Pausen über 19 km/h.
Als Veselskýs Ankunft vor dem Brandenburger Tor groß gefeiert wurde, hatte Andreas Böhm, der als Zweiter die Ziellinie überquerte, noch mehr als vier Stunden Fahrt vor sich. Der Drittplatzierte Guido Pfeiffermann hatte noch knapp zehn Stunden Fahrt vor sich.
Mindestens genauso phänomenal ist Veselskýs Zeit über 582,5 km. Dieser Kilometerstand hat historische Bedeutung. Vor 130 Jahren gab es das erste Fahrradrennen von Wien nach Berlin. Start und Ziel und auch Teile der Streckenführung waren bei der damaligen „Distanzradfahrt“ anders als bei Kickdistance heute. Die gesamte Strecke betrug 582,5 km und der Sieger Josef Fischer benötigte dafür 31 Stunden und 22,4 Sekunden. Im Vorfeld von Kickdistance wurde breit diskutiert, ob es möglich sei, mit einem Tretroller schneller als 31 Stunden zu sein. Michal Veselský unterbot diese Marke eindrucksvoll: 30 Stunden, 3 Minuten und 36 Sekunden!
Ganze 15 Stunden nach Veselskýs frenetischer Begrüßung erreichten Tomáš Hájek und David Pašek ex aequo in der zweiten Nacht ihrer Fahrt das Brandenburger Tor. Norbert Palsa kam nach knapp über 50 Stunden Fahrt im Ziel an. Er überschritt die Karenzzeit und ist damit nicht mehr in der offiziellen Wertung. Palsa schreibt jedoch auf eine ganz besondere Art Geschichte. Nach dieser 50-Stunden-Fahrt fuhr er mit dem Zug nach Hause, um am nächsten Tag pünktlich zur Arbeit zu erscheinen. Unfassbar, nach diesen langen Strapazen.
Bei diesem Ultradistanz-Rennen sind wirklich alle Teilnehmenden Helden. Beim Tretroller gilt die Faustformel: Tretroller = Fahrrad*1,5. Das heißt, die Anstrengung dieser 600km-Fahrt ist vergleichbar mit einer 900km-Fahrt am Fahrrad. Das nächste Kickdistance wird voraussichtlich von Norditalien nach Bayern führen, erneut auf den Spuren von Josef Fischer, der 1894 das erste Radrennen Mailand-München gewonnen hatte. Man darf gespannt sein, wieviele Tretrollerfahrerinnen und Tretrollerfahrer sich über den Brenner wagen werden.
Infos zu Kickdistance finden sich auf der Website kickdistance.com
Kickdistance 2023 – S koloběžkou z Vídně do Berlína
Kickdistance je nejdelší závod na koloběžkách na světě. Jedná se o jednoetapový závod. Tentokrát startovali ve Vídni a cílem byl Berlín. Od ledna do června probíhaly kvalifikační kola. Nakonec se na startovní čáře na vídeňském náměstí Stephansplatz sešla jedna dáma a sedm pánů. Sobota 1. července 2023, šest hodin ráno. Lidé se svými závodními koloběžkami vyrazili na svou cestu včas. Před nimi leželo 605 kilometrů a přes 4 000 metrů převýšení. Jedině dva rakouští jezdci, David Pašek a Guido Pfeiffermann, měli v tomto okamžiku zkušenosti s dokončováním podobně dlouhých tratí.
Úvodní tempo bylo relativně vysoké. Po 20 kilometrech se pole již rozestoupilo. Na hranici s Českem, po asi 70 kilometrech, se již odtrhla trojice závodníků. Tuto tříčlennou špičkovou skupinu tvořili Andreas Böhm z Německa a dva Češi Michal Veselský a Václav Obrtlík.
Sandra Höck-Vormannová z Německa a Guido Pfeiffermann následovali s přechodným odstupem více než 30 minut. Oba se neustále předjížděli. Pfeiffermann byl rychlejší v kopcovitém terénu, zatímco Höck-Vormannová byla schopná udržet vyšší tempo na rovině.
Zajímavým tématem jsou také doprovodná vozidla. Podle předpisů bylo povoleno využívat tzv. “support”. Jediní jezdci bez podpory byli Andreas Böhm a český jezdec Norbert Palsa. Tomáš Hájek z České republiky a Guido Pfeiffermann se rozhodli pro kombinaci, začali bez podpory a v Česku se setkali se svými pomocníky.
Teploty byly příjemné, občas krátce pršelo. Skutečně nepříjemný byl protivítr, který foukal celou cestu. V posledních 150 kilometrech dosahovaly rychlosti větru 30 km/h a více.
Celkem bylo nutné projít deseti kontrolními body. Výběr trasy byl volný. Zatímco sedm lidí se rozhodlo pro nejkratší cestu, Norbert Palsa zvolil nejbezpečnější trasu. Na konci tak měl o 25 kilometrů více, ale vyhnul se silně frekventovaným silnicím.
Václav Obrtlík se na více než polovině trati, jako druhý, musel vyřadit. Bojoval s křečemi a po delší přestávce již neměl motivaci pokračovat. Sandra Höck-Vormannová ujela celkem 479 kilometrů, přestože byla několik hodin zdravotně obtěžována. S těžkým srdcem ustoupila rozumovému volání a vzdala to.
Vítěz Michal Veselský je samostatnou třídou. Tempo, které dokázal udržet i přes protivítr, nadchlo vrcholové sportovce této disciplíny po celém světě. Veselský překročil cílovou čáru po 31 hodinách, 27 minutách a 45 sekundách. Jeho průměrná rychlost včetně všech přestávek přesáhla úctyhodných 19 km/h.
Když bylo Veselského příchodu před Braniborskou branou věnováno velké oslavy, Andreas Böhm, který překročil cílovou čáru druhý, měl před sebou více než čtyři hodiny jízdy. Třetí Guido Pfeiffermann měl před sebou téměř deset hodin jízdy.
Stejně fenomenální je čas Michala Veselského na 582,5 km. Tato vzdálenost má historický význam. Před 130 lety se konal první cyklistický závod z Vídně do Berlína. Start a cíl a také část trasy byly odlišné od dnešního Kickdistance. Celá trasa měřila 582,5 kilometrů a vítěz Josef Fischer ji absolvoval za 31 hodin a 22,4 sekundy. Před Kickdistance se široce diskutovalo, zda je možné na koloběžce být rychlejší než 31 hodin. Michal Veselský tuto hranici nápadně překonal: 30 hodin, 3 minuty a 36 sekund!
15 hodin po frenetickém přivítání Veselského dorazili Tomáš Hájek a David Pašek ve druhé noci své cesty k Braniborské bráně ex aequo. Norbert Palsa dorazil po necelých 50 hodinách jízdy. Překročil časový limit a již není v oficiálním hodnocení. Palsa však píše velmi specifický m způsobem historii. Po této 50 hodinové jízdě se vlakem vrátil domů, aby byl příští den včas v práci. Neuvěřitelné po těchto dlouhých útrapách.
Při tomto ultradálkovém závodě jsou skutečně všichni účastníci hrdinové. Platí základní pravidlo: Koloběžka = Kolo * 1,5. To znamená, že úsilí při této 600 km jízdě je srovnatelné s 90 0km jízdou na kole. Příští Kickdistance pravděpodobně povede z severní Itálie do Bavorska, znovu v stopách Josefa Fischera, který v roce 1894 vyhrál první cyklistický závod Milán-Mnichov. Bude zajímavé sledovat, kolik jezdců na koloběžkách se odváží překročit Brennerský průsmyk.
Informace o Kickdistance najdete na webové stránce kickdistance.com.